Merci vietate e con restrizioni
Alcune categorie non possono essere spedite ovunque o richiedono autorizzazioni specifiche. Verifica sempre prima di procedere.
Vietate (universali)
1. Esplosivi e materiale bellico
2. Stupefacenti e sostanze psicotrope
3. Valuta e banconote false
4. Materiale pedopornografico
5. Specie animali CITES protette (senza autorizzazione)
6. Organi umani non autorizzati
Con restrizioni
1. Farmaci e medicinali (autorizzazione sanitaria)
2. Armi da fuoco e repliche (licenze speciali)
3. Prodotti alimentari (certificati sanitari)
4. Alcool e tabacco (accise e licenze import)
5. Materiale radioattivo
6. Batterie al litio (regole ADR/IATA specifiche)
Documentazione extra
1. Cosmetici e chimici (schede MSDS)
2. Elettronica (certificazioni CE, FCC)
3. Legno e prodotti forestali (FLEGT/EUTR)
4. Piante e sementi (certificato fitosanitario)
5. Animali vivi (CITES + certificato veterinario)
6. Diamanti (Processo Kimberley)
Calcola il peso volumetrico
Il corriere addebita il maggiore tra peso reale e peso volumetrico. Calcola subito quale si applica alla tua spedizione.
Guide all’Imballaggio per Spedizioni Sicure
Scarica le nostre guide pratiche per preparare correttamente le tue spedizioni. Troverai istruzioni dettagliate per l’imballaggio di pacchi standard e per la protezione di oggetti delicati come opere d’arte.
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Incoterms: chi paga cosa?
Gli Incoterms definiscono dove si trasferisce il rischio e chi paga trasporto, dazi e assicurazione. Scegliere quello sbagliato può costarti molto.
EXW
Ex Works
Merce disponibile al magazzino del venditore. L’acquirente gestisce tutto: ritiro, trasporto, dogana, dazi.
Acquirente paga tutto
FCA
Free Carrier
Venditore consegna sdoganata all’export al vettore. Da quel momento il rischio passa all’acquirente.
Rischio si divide
FOB
Free On Board
Rischio passa quando la merce è a bordo della nave. Molto usato nel commercio con Asia e America.
Rischio a bordo nave
CIF
Cost Insurance Freight
Venditore paga trasporto e assicurazione fino al porto di destinazione. Il rischio passa all’imbarco.
Venditor: trasporto + ass.
CPT
Carriage Paid To
Venditore paga il trasporto fino a destinazione, ma il rischio passa già alla consegna al primo vettore.
Venditore: trasporto
DAP
Delivered At Place
Venditore consegna nel paese del cliente pronta per lo scarico. Dazi di importazione a carico dell’acquirente.
Dazi import: acquirente
DPU
Delivered Place Unloaded
Come DAP ma il venditore è responsabile anche dello scarico. Dazi restano a carico del compratore.
Venditore: scarico incluso
DDP
Delivered Duty Paid
Venditore si fa carico di tutto, inclusi i dazi di importazione. Massima comodità per l’acquirente.